南 鳥 島 、航 法 、標 準 時
[ １ ： 最 初 は、 航 法 士 （ ナ ビ ゲ ー タ ー ） 乗 務 ]
1. 私は海上自衛隊 幹部候補生学校を 卒業後、 アメリカ 海軍 飛行学校 で 対潜水艦 哨戒機 （ Ｐ ２ Ｖ － ７ ） の 操縦課程 に入 りま した。 フロリダ ・ アラバマ ・ テキサス 州 にある 海 軍 航 空 基 地 （ Naval Air Station ） で 座学 や 飛行訓練 ・ 航法訓練 を受 け、昭和 ３ ３ 年 （ １９５８ 年 ） ９ 月 に 卒 業 しま した。
帰国後は 青森県にある 海上自衛隊の 八戸航空基地 （ 現 第 二航空群 ） の 第 二飛行隊 （ Ｐ ２ Ｖ －７ の 部隊 ） に配属 されま したが、そこでは 哨戒機 の 副操縦士 になる前 に、下積み の仕事である 第 三 操縦士 （ 航法士、ナ ビ ゲ ー タ ー、Navigator ） と して １ 年 半 乗務 しま した。
日常の 訓練飛行 では 外が見えない 航法士 （ Navigator ） の 座席 で ６ 時間乗務 し、戦 術 航 法 （ Tactical Navigation ） や 推 測 航 法 （ Dead Reckoning Navigation ）をおこない、夜間の 航 法 訓 練 では 夕方 ６ 時に 離陸 して 翌朝 ６ 時過ぎに着陸 すると いう、 １ ２ 時間飛行 を ２ 名 の ナ ビ ゲ ー タ ー （ 航法士 ） が 乗 務 して、６ 時間 交代で 飛行機の 位置 を 天 文 航 法 （ Celestial Navigation ）で 確 認 しながら チャート （ 航法図 ） に記入する 航法士 の業務を 担当 しま した。
これから述べる 日本 最 東 端 の 南 鳥 島 （ 別 名 マ ー カ ス 島、Marcus island ） も、夜間 航法訓練の際に 上空を飛行 しま したが、八戸基地 から １,２３０ 海里（ 約 ２,３００ キロメートル ） 飛行 して 上空に到達 したものの、島の周囲 １, ０００ キロ メートル 以内 に 陸地 や 島 が 無 い 「 絶 海 の 孤 島 」 は、 真夜中 で しかも 高 い高度 のため、 上空 からは 何 も見 えませんで した。
当時の 夜間航法 といえば、水平飛行中に 照明弾 を 海面 に 投下 し、偏 流 測 定 儀 （ Drift meter ） で 偏流角 （ 風で 飛行機 が流される 角 度 ） を 測定 して上空の風 （ 風向 ・ 風速 ） を測 りま した。
月 などの 惑 星 や ４ ５ 個ある 天 測 （ 天 体 高 度 測 定 ） 用 恒 星 （ 「 天文学上 は 恒 星 に 属 する 太 陽 」 のように、自ら光を発 する ガ ス 状 天 体 の 総 称 ） の 高度 を 飛行機 の 天井 から 潜 望 鏡 型 六 分 儀 （ Periscopic Sextant ） を 上 に突き出 して 天体の高度を 測 りま した。
測定 した高度の 値 から 飛行機の 位 置 を算 出 するには、その当時は アメリカ 海軍 の エ ア ・ ア ル マ ナ ッ ク （ Air Almanac 、 航空用天測計算表 ） を 使用 して、緯 度 ・ 経 度 を 計算で 求める 昔 ながらの方法で した。
右は 海上保安大学 の 練習船 における 学生の 天測実習 ですが、 艦 船 における 天測 は 六分儀 （ ろ く ぶ ん ぎ ） を使用 して、水平線 からの 天 体 高 度 を測 定 しま した。 測 定 瞬 間 の 時 刻 を 時計係 が 二分 の 一 秒 単位 で 読み取 り 、 天測 による 位置 （ 緯度 ・ 経度 ） の 決 定 に 使用 しま した。これに対 して、飛行機の 場合 は 水平線 の代わりに 潜 望 鏡 型 六 分 儀 の 視 野 にある 気 泡 （ Bubble ） の真ん中 にある 十 字 線 を 水 平 線 と 見な し 、その中央 に 目標の天体 を 置 く ように 六分儀の 高度目盛 （ 平 均 値 算 出 装 置、Averaging Device ） を ２ 分間 操作 することにより、天体 の ２ 分 間 の 平 均 高 度 を 読 取 り、 位置の算出 に使用 しま した。
（ １－１、天 文 航 法 か ら 電 波 航 法 へ ） 昭和 ３ ３ 年 （ １９５８ 年 ） 当時は、 地上 の 電波施設 からの 援助 を必要 と しない 慣 性 航 法 装 置 ＝ Ｉ Ｎ Ｓ （ アイ ・ エヌ ・ エス、Inertial Navigation System、 ） のような 自 蔵（ 立 ） 航 法 装 置 （ Self Contained Navigation System ） は未だ開発されてな く、もっぱら 昔からの 天文航法 と 推測航法、それと 第 ２ 次大戦中 に米国で 開発 された 地上系 双曲線 電波航法 システム を、 使用 して いま した。 二地点 からの 距離の差 が 一定 な点は 双曲線 を描 く ことから、地上 にある 主局 ・ 従局 二つの 固定局 からの パ ル ス 電波を受信 し、到 達 の 時 間 差 を 測定 し 位置 を求める シ ス テ ム に ロ ラ ン （ L O R A N ＝ L O ng R A nge N avigation､）がありま した。 また 位 相 差 （ Phase difference ） を 測 定 し、位置を知るものに オ メ ガ 電波航法 シ ス テ ム （ O M E G A radio navigation system ) 、船舶用 には デッカ 航法 システム（ D e c c a Navigator System ）がありま した。 ロ ラ ン （ L O R A N ） については、最初は ロラン「 Ａ 」 型を使用 し、後 に は より 高性能 の ロ ラ ン 「 Ｃ 」 が 開発 されま した。
- ロ ラ ン 「 Ａ 」 とは、主局 及び 従局 から １７５０ ～ １９５０ キ ロ ヘ ル ツ の パ ル ス 波を発射。 最大有効距離は 地 上 波 を 受信 する 日中 は 約 ７００ 海里 （１,３００ キロ メートル ）、 空 間 波 （ 高度 ９ ０ Ｋｍ ～ １ ３ ０ Ｋｍ にある 電 離 層 の E 層 が 反 射 層 と して 働 く 第 １ 反射波 、 one hop - e ） を 受信 する 夜間 は、 約 １,４００海里 （ ２,６００ キロメートル ） であった。 日本では昭和 ３ ０ 年代 （ １９５５ ～ １９６４ 年 ） に運用 開始 されたが、平成 ９ 年 （ １９９７ 年 ） に、廃止 された。
-
垂直 ア ン テ ナ の 高 さが ４ ５ ４ メートル もあった 長崎県 上対馬町 （ かみつ しまちょう ） の オ メ ガ 局 （ 左下写真 ） は、海上保安庁 によ り 昭和 ５ ０ 年 （ １９７５ 年 ） から 運用 されて いた。
この高さの建造物は平成 ２ ４ 年 （ ２０１２ 年 ） ５ 月に 東京 スカイツリー（ ６３４ メートル ） が完成するまで、日本で最も高い建造物であった。ちなみに 昭和 ３ ３ 年 （ １９５８ 年 ） に完成 した 東京 タ ワー の高さは ３ ３ ３ メートル、 「 あべの ハ ル カ ス 」 の高さは ３ ０ ０ メートル である。 オ メ ガ 局は平成 １ ０ 年 （ １９９８ 年 ） に役目を終え 閉局 した。
- Ｇ Ｐ Ｓ の 普及 などにより、船舶用の 測 位 システム である デッカ 局 も 、平成 １ ３ 年 （ ２００１ 年 ） に運用が 停止 された。
- ロ ラ ン 「 Ｃ 」 とは、主局及び 従局 から１００ キ ロ ヘ ル ツ の パ ル ス 波を発射 し、最大有効距離は 約 ２,３００ 海里 （ ４,２６０ キロメートル ） で、測位精度 はおよそ ３ ０ ～ ３ ０ ０ （ メートル ）であった。
- ちなみに、南鳥島 ロ ラ ン Ｃ 局 は 平成 ２ １ 年 （ ２００９ 年 ） １２ 月に 廃止され、翌月の 平成 ２２ 年 １ 月に 高さ ２ １ ３ メ ー ト ル の ロ ラ ン Ｃ 局 の ア ン テ ナ が 撤去 された。下記の 海上保安庁動画 を ク リ ッ ク し、画面の下部にある 「 この映像を見る 」を ク リ ッ ク する。
ア ン テ ナ 爆 破 撤 去 その後 日本では、沖縄県 国頭郡 東村 慶佐次 （ く に が み ぐ ん ひ が し そ ん げ さ し ） の ロ ラ ン Ｃ 局 が 平成 ２ ７ 年 （ ２０１５ 年 ） に 廃止され、日本における ロ ラ ン 「 Ｃ 」 の運用は 全て 終了 した。
（ １－２、冷 戦 時 代 の 航 法 ） 第二次大戦 終了後 から 「 米 ・ ソ の 対 立 」 が続 きま したが、ソ ビ エ ト 連邦 社会主義 共和国 が崩 壊 した １９９１ 年までを、一般に 「 冷 戦 時 代 」 と 呼 びま した。 この 冷戦時代 には、 地上系 電波航法 シ ス テ ム が 相 手 （ 敵 ） に利用されることを 防 ぐ ために、故意に 誤差 デ ー タ を加える 操 作 （ Selective Availability、 Ｓ Ａ ） が行われる 可能性 があり、また テ ロ 攻撃 などによる シ ス テ ム 障害 や 施設破壊 の可能性もありま した。 そのため 単 一 の 航 法 のみに 依存 することは 安 全 上 好 ま し く な い と 判断 されたので、多くの 国 々 では 商 船 の 航海士 や 航空機の 航法士 は、 電波航法 の バックアップ と して、 天文航法（ Celestial Navigation ） に関する 知識の 保持 が求められま した。 アメリカ でも 海 軍 と 空 軍 は 航法担当 の 乗組員 に対 して、 １９９７ 年 （ 平成 ９ 年 ）まで 天文航法 の 技 術 を 習 得 させていま したが、これは 天文航法の持つ 独 立 性 によるもので した。
- 天文航法 は、地上の 航行援助施設 に 依存 せずに、航法士 （ Navigator ） が独力で 航法を行 うことができること （ 例えば ロ ラ ン や デ ッ カ ・ オ メ ガ などの 電波航法 では、 地上に 電波発信局 や、高さが ２００ ～４００ メートル 以上も ある、高 い 垂 直 ア ン テ ナ が 必要 だった ）
- 天文航法 は 地球上 のどこでも使える。
但 し 北 （ 南 ） 極 周 辺 の 飛 行 で は、ポーラー ・ グリッド ・ チャート （ Polar Grid Chart ） が 必要 と な る。
それに対 して例えば、ジャンボ ジェット 機では、南 ・ 北 の 緯 度 ７ ６ 度 ３ ２ 分 よりも高 い 緯度の 地点では 、慣性航法装置 「 Ｉ Ｎ Ｓ 」 の 真 北 （ True North ） への 修 正 （ アラインメント、Alignment ） が 出発前 に 地上 で できず、従って Ｉ Ｎ Ｓ の 起 動 ができな い 欠 陥 があった。 - 天文航法では、気象条件以外の 妨害 が生 じ な い。
- 敵に 傍受 されるような 信号を 発 することがな い。
（ １－３、衛 星 測 位 シ ス テ ム の 登 場 ） 米国海軍 が １９６４ 年 （ 昭和 ３ ９ 年 ） に 実用化 した Ｎ Ｎ Ｓ Ｓ （ Navy Navigation Satellite System 、衛 星 航 法 シ ス テ ム ） が、１９６７ 年 （ 昭和 ４ ２ 年 ） にはその 利用技術 が 一般に公開 され、民間でも 使用可能 となり、これが 衛星航法 時代 の 幕開 けと な りま した。 現在 米国が運用する 衛星測位 システム の Ｇ Ｐ Ｓ ( Global Positioning System 、全 地 球 測 位 システム ) は、 宇宙で ２ ４ 機が 周 回 中 であ り、日本でも カー ナ ビ や 、ス マ ホ の 地図 ア プ リ にも 利用 されています。 Ｇ Ｐ Ｓ 以外にも、世界には 下記の 衛 星 測 位 シ ス テ ム があ ります。
- ロ シ ア には グ ロ ナ ス 、Ｇ ＬＯＮ ＡＳＳ （ GLObal NAvigation Satellite System ） の 衛星測位 システム があり、 ２ ４ 機 の 衛 星 が 宇宙 を 周 回 中。
- Ｅ Ｕ （ 欧 州 連 合 ） では ガ リ レ オ （ Ｇ ａ ｌ ｌ ｉ ｌ ｅ ｏ ） の 衛星測位 システム を 構築中 であり、 ２ 機が 宇宙 を 周 回 中 で、あと ２ ２ 機 を 追加 予定。
- 中 国 の 「 北 斗 」 （ ほ く と ） は 衛星 １ ５ 機がすでに宇宙を周 回 中 で、 ２ ０ 機を 更に追加 予定 して いる。
- 日 本 では 準 天 頂 衛 星 シ ス テ ム 英語では Ｑ Ｚ Ｓ Ｓ （ Quasi-Zenith Satellite System ） 日本名 「 み ち び き 」 を 、構 築 中 。 米国製の Ｇ Ｐ Ｓ を 補 完 する 測 位 システム と して 計画 されたのが 、日本の 準 天 頂 衛 星 シ ス テ ム である。
その特徴 は 日本を 中心 と した ア ジ ア ・ オ セ ア ニ ア 地域 での 利用 に 特化 した システム で、松山 科学 技術相が ２０１８ 年 ３ 月 ２ 日の 記者会見 で 明 らかに したところによれば、衛 星 測 位 サ ー ビ ス を、２０１８年 １１ 月 １ 日 から 開始予定 であるとのこと。右 図 は 、「 み ち び き 」 の 宇宙における 軌 道。
[ ２ ： グ ア ノ と 、リ ン 鉱 石 の 輸 出 入 ]
１６ 世紀に イ ン カ 帝国を征服 した スペイン 人は、ペ ルー 沖 の 島々 に 海鳥の 糞などの 山があり、ケ チ ュ ア 族がそれを 「 フ ア ヌ 」 と呼んで、良質の肥料と していることを報告 していま した。 グ ア ノ （ Guano ） とは、この 「 フ ア ヌ 」 （ Huann 、ケ チ ュ ア 語の「 糞 」） が スペイン 語経由で英語に入る際に、転 訛 （ てんか、本来の音が、なまって変化 ） したものです。 ペ ル ー 政府は グ ア ノ 資源を国有化 し、欧米各国に売り込みま したが、当時の アメリカ では アフリカ 大陸からの 黒 人 奴 隷 の 輸 入 （１６４０～１８６５ 年 ） による 農業 （ 棉 花 栽 培 ・ サトウキビ 栽培 ） が 盛 んになり、大量の 肥料を 必要 と したために、ペ ルー から 莫大な量 の グ ア ノ （ Guano ）を 輸入 することにな り ま した。注 ： グ ア ノ （ Guano ） と は
海鳥 の 死 骸 ・ 糞 ・ エ サ の 魚 ・ 卵 の殻 などが 、長期間 （ 数千年 から 数万年 ） 堆 積 して 化 石 化 したものであり、肥料の資源と して 利用 された。主要 な 産地 は 南 米 （ チ リ ・ ペ ル ー ・ エ ク ア ド ル ） や オ セ ア ニ ア 諸国 （ ナ ウ ル 等 ） である。 窒 素 質 グ ア ノ と、燐 酸 （ リ ン サ ン ） 質 グ ア ノ の 二種類があるが、前者は 降雨量 の 少 な い 乾燥地 に 堆積 したもので、窒 素 分 に 富 む。後者は 降 雨 量 の 多 い 高 温 地 帯 の 珊 瑚 礁 の 上に 堆 積 したもので、有機物の分解が進行 して 窒 素 が失われ、燐 酸 の 割合が多 く なったものである。 これらは いずれも良質な リ ン 資源であり、特に 窒 素 質 グ ア ノ はそのまま 良質 な肥料 となる。燐 酸 質 グ ア ノ は 硫酸分解 などの 加工処理 を行った上で、リ ン 酸 肥 料 と して用 いられた。
[ ３ ： 米 国 の グ ア ノ 島 法 ]
１８５０ 年代になると 南太平洋の 離島 にも グ ア ノ が存在することが知られるようにな り、ア メ リ カ 政府 は １８５６ 年 （ 安政 ３ 年 ）８ 月 １８ 日付で、「 グ ア ノ 島 法 」 を制定 しま した。これによれば、アメリカ 市民が グ ア ノ の 堆 積 している島を発見 した場合、その島が他国民によって占領、ない し 他 国 の 領 有 になっていなければ、 無 主 先 占 （ むしゅ せんせん、国家が無主の土地を 領有する意思を表示 して、実効的に支配すること ） によって アメリカ の 領土 とすることができる。と いうもので したが、この 粗雑 な 法律 がもたら したものは 混乱 で した。１８５９ 年 ３ 月 ８ 日付 ニューヨーク ・ ヘラルド ・ トリビューン 紙 には、「 グ ア ノ 島 法 」 の 適用 申請 を した ４ ８ 島 の リ ス ト を 掲載 して いま したが、このうち実際に グ ア ノ が存在 したのは、僅か ４ ～ ５ 島 だ け で した。 一 攫 千 金 （ いっか く せ ん き ん、一時 に たやすく 莫大 ば利益を得る ） を狙った 山 師 （ やま し、投機 ・ 経済的冒険 をする人や 詐 欺 師 ） たちが、い い 加減 な 根拠 に基 づ く 申請を行った 結果 で した。 しか しこの 状況 も フロリダ 州で 生物起源の 堆積性 リ ン 鉱石が 発見 されたことや、化学肥料 が 実用化 されたので、１９ 世紀末までには 終 焉 （ しゅうえ ん ） を 迎 えま した。 その後 ミ ク ロ ネ シ ア の ナ ウ ル （ Nauru ） 島 （ 後の ナ ウ ル 共和国 ） で 厖 大 な 量 の グ ア ノ 質 ・ リ ン 鉱石 が発見され ま した。２０ 世紀に入って、ナ ウ ル の豊かな 資源 に目をつけた イギリス 連邦 に 属する オーストラリア ・ イギリス ・ ニュージーランドの 三国 が、化学肥料に使われる リ ン 鉱石を掘 り 尽 く し、国土 のほとんどを 丸 裸 に して しま いま した。
写真は グ ア ノ を 採掘 した跡 で、今では 家庭用野菜 でさえ育たないために、国外 からの 輸入 に 頼 っている 状況 です。更 に ナ ウ ル 共和国 の 役人 も 国民 も 働 く ことを 忘 れ、グ ア ノ の 輸出代金で暮 ら して いたため、グ ア ノ が 枯渇 してからは、経済的に 破綻 （ はたん ） 状態 にあります。
[ ４ ： 幻 の 島、 グ ラ ン パ ス 島 探 し ]
１８ 世紀における 欧州列強 による 植民地 獲得 ・ 新島 発見競争 の 最中に、中国の広 東 （ かんとん、広 州 ） 港 を １７８８ 年 １ 月 ２２ 日 に 出港 し、 東南 アジア の 各地に 寄港 しながら アメリカ に 向 かっていた イギリス 船籍 の フェリス ( Felice ) 号 ( ２３０トン ) がありま した。 船長は元 イギリス 海軍大尉 の ジ ョ ン ・ ミ ア ー ズ ( John Meares、１７５６？～１８０９ 年 ) で した。彼の航海記 「 １７８８ ・ １７８９ 年 の 航 海 ・ 中国 か ら アメリカ 北西海岸 ま で 」 によれば、船は 小笠原諸島 の 東方海上を 北東 に向け航行 し、 アメリカ に 向かう途中 に １７８８ 年 ４ 月 ５ 日（ 土 ）に 太平洋上 で 島 を発見 した。それはこの 海域 でご く 頻 繁 に見 られる、不 毛 な 島 々 の 一 つ のようであった。 その長さは南北 に １５ ～ １６ マ イ ル （ ２７．８ ～ ２９．６ キロ メートル ） く ら いで、海岸 へ は ボ ー ト で は 近 づき 難 いように見えた。その 土地 の 内陸部 は高 く なって いるようで、僅 かな 孤立 した 木 々 が 、下 り 勾配 に 非常に 乏 し く 散 在 して いた。 その島は､前の 島 とは ３ ～ ４ リ ー グ （ １ League ＝ ４．８２８ K m だから、約 １４．５ ～ １９．３ キロ メートル ） の 海峡 で 隔 てられて いた。島の数は 確認 できなかったが、海岸近 く では大きな 「 グ ラ ン パ ス 」 （ Grampus、ハ ナ ゴ ン ド ウ 、く じ らの 一 種 ） が潮 を吹き上げているのが見 えたので、 グ ラ ン パ ス 島 （ 諸 島 ） （ Grampus Isles ）と命名 した。その概略 の 位置 は、北 緯 ２５ 度 １５ 分、東 経 １４６ 度 ４０ 分 である。
とありま した。この 記録 によれば グ ラ ン パ ス 島の位置は 火山列島 （ 北硫黄島 ・ 硫黄島 ・ 南硫黄島 など ） と、 マ ー カ ス 島 （ 南 鳥 島 ） との中間付近 にあることにな ります。その後 この島は 海図 に 記 載 されたものの、長 い 間 、島 の 存在そのものが 他の船 により 確認 されませんで した。
その結果 グランパス 島 の 存 在 の 可 能 性 が次第 に 薄 ら いで いき、日本の海図では 少な くとも 明治 ２１ 年 （ １８８８ 年 ） 発行 の 太平洋航路図 には 記載 されて いま したが、その後は 削 除 された と いわれて います。
[ ５ ： マ ー カ ス 島 、発 見 記 録 に つ い て ]
マ ー カ ス 島 発 見 に 関 す る １９ 世紀 以後の 主 な 記 録 は下表の通 りですが、日本と米国との間で 領 有 権 ト ラ ブ ル にな りかけたのが、最 下 欄 にある ピ ン ク 色 欄 の ロ ー ズ ヒ ル 船長 の 件 で した。| 西暦年月 | 国名 | 船 名 | 摘 要 |
|---|---|---|---|
| １８６４年 | 米国 | モーニング ・ スター | ゲレット船長が発見 し マーカ ス 島と命名。当時独立国だった ハワイ 王国の宣教師の船 とする説もある |
| １８６８年５月 | 不明 | デイヴィッド・ホードレー | キルトン 船長 が 樹木 と ヤ ブ で覆 われた、低 い砂浜の 島 と報告 |
| １８７４年 | 米国 | 測量船 タスカローラ | ベルクナップ 船長 が 島 の 位置を 天測 し、北緯２４度１４分、東経１５４度と発表 |
| １８７９年１２月 | 不明 | 不明 | 明治３５年（１９０２年 ）７月２６日付 東京新聞 によれば、「 静岡県人の斉藤清左衛門 が １８７９年 に マーカ ス 島に 上陸 した （？） 」、との 記事 がある |
| １８８０年 | フ ラ ン ス | エクレ ヨー | フォルニ 艦長が島の 位置 を 天測 で、北緯２４度３０分、東経１５３度５７分と発表 した |
| １８８３年１１月 | 英国 | エター | 高知県人の信崎常太郎 ら が上陸 したのが、日本人 上陸 の 確実な最初 とされる |
| １８８９年６月 | 米国 | ワーレ ン | ローズヒル 船長が マーカス島を発見。上陸 して無人島であることを確認 し、米国への領有 と、グア ノ（ リン鉱石 ） の採掘権 などを、米政府に申請 し た |
（ ５－１、冒 険 家、水 谷 新 六 ） マ ー カ ス 島 （ 後 の 南 鳥 島 ） を 発見 し、 開拓 した水谷新六 のことをご存知ですか ？。彼は、ペ リ ー の 黒船 が来航 した 嘉永 ６ 年 (１８５３ 年 ) に、尾張国 桑名郡 益生村（ 現 三重県 桑名市 ） に生れま した。 しか し 最近の 説 によれば、嘉 永 ３ 年 （１８５０ 年 ） 生まれであるとも いわれて います。
明治 初年 （１８６８ 年 ） に東京に出て 呉服屋 に 丁 稚 奉 公 （ でっち ぼうこう ） し、後に番頭 にまでなりま したが、客に 頭 を下げる 客商売 が 嫌 にな り、明治１６年 （ １８８３ 年 ） ３ ０ 歳の時 に 海 外 雄 飛 （ かいが いゆうひ、海外で勇 ま し く 盛んに 活動 すること ） の 夢 を語り合う 服部新介 と 意気投合 し、彼と共に小笠原 諸島 の 父島 に移住 し、雑貨商を営みま した。
彼は小型の 帆船 を購入 して東京と 小笠原を往復 して 雑貨の仕入れをおこない、更に 「 金十字社 」 という貿易会社を設立 し、サ イ パ ン 島、ト ラ ッ ク 諸島、ポ ナ ペ 島などの ミ ク ロ ネ シ ア の 島 々 とも 交易を行うよう にな りま した。
（ ５－２、水 谷 の マ ー カ ス 島、発 見 ） 水谷は、明治 ２６ 年 （ １８９３ 年 ） 以来、南 洋 貿 易 の 傍 （ かたわ ）ら、何度か グ ラ ン パ ス 島の 存在 を確 かめる べ く、探 検 航 海 を 繰 り返 してきま した。明治 ２９ 年 （ １８９６ 年 ） の 帆 船 天 祐 丸 による 探 検 航 海 で も グランパス 島 を発見することができずに、 帰港する途中 の１２ 月 ３ 日 に、一 つの島を 発見 しま した。 その島は目的の グランパス 島ではな く、１５４３ 年 （ 室町時代の 天文 １２ 年 ） に スペイン 人 により発見され、海図にも記載されている マーカ ス 島 （ 後の 南 鳥 島 ） で した。 当時この島は 無人島 ではなく、マ リ ア ナ 諸島の サ イ パ ン 島からの 住 民 （ チ ャ モ ロ 族 ？ ） 数 名 が居住 していたといわれています。 島の 領有権 に関 しては 小さな島 のために、これまで どの国 も はっきり主 張 して いませんで した。
上陸 した 水谷新六 が見たものはそこに 住 む 多数 の 「 ア ホ ウ ド リ 」 と、海鳥 の 糞 などの 化石化 した 肥 料 となる 堆 積 物 の グ ア ノ （ Guano ）で した。 水谷 は マーカス 島 （ 後の 南鳥島 ） を 開拓 して、羽毛 の 採取事業 などを始めることに しま した。
彼は島の 領有権取得 や 日本政府の 許可 を待たずに、 小笠原諸島の 母島 から 明治 ３ ０ 年 （ １８９７ 年 ） ６ 月に、 開 拓 移 民 ２ ３ 名 を マーカス 島 （ 後の 南 鳥 島 ） に 移住 させま した。
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